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政策和公告

小心弃货!6万集装箱面临“超期滞留费”罚款!船司转嫁高额收费给托运人!

近日,曾报道过美国洛杉矶港发布公告称,为解决拥堵问题,准备开始采取新的举措。11月1日已正式开始实施,针对洛杉矶和长滩港的“集装箱超额滞留费”!原计划从2021年11月15日开始征收的日期的也正在临近。

在极端情况下,滞留一个月的柜子需要缴纳46500美元的天价罚款!已有船公司公告将罚金转嫁给托运人!近期出口美国弃货风险剧增,小心弃货....

根据最新消息,11月8日,洛杉矶港、长滩港外共有102艘船在等待靠泊,还有60艘已经停靠在了泊位,所以一共有162艘船。尽管联邦政府试图进行干预,清理美国主要门户码头的积压,但船只仍在不断增加。

据洛杉矶港执行董事Gene Seroka介绍,经过港口初步统计,约58900个集装箱面临被罚款的可能。洛杉矶港目前约有84000个集装箱,其中40000个集装箱在港口停留了9天以上;长滩港有18900个集装箱在停留超过9天。

港口方面将从11月1日开始集装箱停留计算时间,从11月15日开始进行收费核算工作。请注意,这里的罚款并不是每一天每个柜交100美元,而是每一天增加100美元,滞留5天累计1500美金,而在极端情况下,滞留一个月的柜子需要缴纳46500美元的天价罚款!

这两个港口承载着美国40%的货物运输,并且是中国产品出口至美国的最主要口岸。近期出口美国弃货风险正在剧增。这笔钱谁交?这项惩罚措施最不幸的部分是,海运公司一直非常公开地表示,这些费用将转嫁给托运人,后者可能会以更高的价格转嫁给美国的消费者。

关于超期滞留费,MSC船公司已经放话他们不交,预计所有费用都将转嫁给托运人。托运人当然也不想交,但货扣在船公司手里,不交就不拿不到货,货不提走,罚金继续上涨,所以托运人和收货人会面临越来越被动的境地,届时也必将带来一堆纠纷——毕竟,谁也不想交这笔钱。

试想一下,你的货值比罚金还低?客户一旦遇上这种糟糕的状况,他会不会干脆弃货?高盛研究报告指出,目前仍有240亿美元的货物停留在洛杉矶及长滩两大港口外海等待入港,预估港口拥堵、货物积压及运输成本上升情形将至少持续至明年中。目前情况来看,美国港口拥堵问题怕是一时半会儿依旧很难解决。

再次提醒,近期有出货美国计划的货主货代,注意把控弃货风险。以及已有货物积压在洛杉矶和长滩两大港口的,需要密切关注并及时联系配载的船公司,及时采取行动!

文章来源:焦点视界,航运界等,维运网综合整理汇编。


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